来源：环塔组委会
这支中国越野界的老牌赛队，将一扫当年靠切诺基打天下的老阵容，以全新的改装赛车投入到此届环塔赛中。别具一格的彩兰色车身、短小精悍的三菱车体，让人看到一支活力而冲劲十足的车队。
黄金叶车队今年共添置了五辆三菱短版赛车，其中特别为长距离越野拉力赛的路况改装出来三辆参加环塔赛。其参赛主要目的也是让车手积累长距离越野赛经验，为A-B越野赛做热身。同时，作为一支专业商家车队，希望车队走到那里就将厂商的宣传带到哪里。
此次车队主驾赛手依然是黄金叶车队的主力军宋海涛和上届环塔赛第3名得主孙刚，并且车队经理杨逵也将亲自操盘，在新疆这片他曾当过四年坦克兵的热土上再次驰聘。
这次黄金叶车队随来的媒体几乎囊括了河南省所有强势媒体，省电视台、郑州市电视台、大河报等多家媒体，浩浩荡荡，称得上本赛来势最大的参赛团体。
河南省极限越野车运动俱乐部是经河南省体育局批准、在河南省民政厅注册成立的4x4越野组织。俱乐部是中国汽车运动联合会会员团体，旨在培养本省越野车赛手，组织省内、国内乃至国际性越野赛事，推广汽车运动，传播越野文化，展示自然风光，充分发挥与提高人类征服自然、挑战自我的能力和勇气。
为了推动中原地区越野运动的发展，俱乐部斥资在黄河生态园内300余亩土地上建设了国内一流的越野车专用赛车基地，俱乐部赛场地处黄河生态园区内，赛场占地300余亩，赛道全长1、7公里。按照国家标准建成，设有沼泽地、Z字木、纵向V谷、弹坑、陡坡、S沟、浮桥等23个障碍。另配套有大型的停车场、餐厅、多功能厅等服务设施。
俱乐部通过不懈的努力，在2003年和2004成功地承办了全国汽车越野锦标赛河南分站赛，取得了空前的影响，受到了社会的极大关注，得到了省有关部门的高度肯定。
2003年俱乐部同河南省一流媒体“大河报”合作，成立了河南省第一支越野车队——河南大河极限越野车队。车队征战南北，参加2003年的全国汽车场地越野锦标赛的分站赛和总决赛的比赛，奠定了河南省极限越野车运动俱乐部在全国汽车越野运动市场的地位。
2004年俱乐部同郑州黄金叶集团合作，组建成立了黄金叶极限车队，参加了2004年全国汽车场地越野锦标赛的河南站、北京站、广州花都站、广州顺德大奖赛、湖北武汉站、山东德州站及花都总决赛的比赛，并且取得了好成绩，令兄弟俱乐部刮目相看，得到了支持合作单位的好评,报答了家乡父老乡亲们的希望!
★车队经理评价及展望：
黄金叶极限车队将以饱满的激情，在总决赛上再展风采，巩固我们所取得的成绩！
2005年我们会继续努力，谱写河南汽车运动辉煌的篇章！
极限越野，激情无限；让我们同中国汽车运动共同成长！
★车队经理：
杨逵：
第一次接触越野车运动是2002年参加穿越罗布泊活动，同年参加2002年海南环岛集结赛并获得冠军。被越野运动征服困难、挑战极限的特点深深所吸引。回来后组织成立了极限越野车运动俱乐部，修建了黄河生态园极限赛车场。
两年的时间，杨逵完成了从汽车爱好者到赛手再到比赛组织者和经营者的转变。目前，他的全部精力都放在了俱乐部和赛车场的经营开发上。曾赴国外考查越野运动开展的杨逵认为：国外的越野活动开展早于国内，普及程度及改装水平要高于国内，但没有正规比赛；国内已经有了正规赛事，但还应不断发展完善，扩大影响，吸引更多人的参与，提高群众对汽车比赛的认知度。
河南省黄金叶极限越野车运动俱乐部主力车手介绍
★宋海涛
1972年7月25日出生，河南省平顶山市人。爱好：旅游，驾车。职业：汽车维修，汽车改装。
参赛经历：
2003年参加河南省汽车场地越野锦标赛； A组第4名。
8月参加全国汽车场地越野锦标赛内蒙古站。
8月参加全国汽车场地越野锦标赛北京站，B组第9名。
8月参加全国汽车场地越野锦标赛河南站，B组第8名。
10月参加全国汽车场地越野锦标赛北京总决赛。
2004年6月参加全国汽车场地越野锦标赛河南站，B组第1名。
7月参加全国汽车场地越野锦标赛北京站。
8月参加全国汽车场地越野锦标赛广东花都站。
8月参加全国汽车场地越野广东顺德大奖赛。
9月参加全国汽车场地越野锦标赛湖北武汉站B组第13名。
10月参加全国汽车场地越野锦标赛山东德州站，B组第1名。
★刘建民
1973年元月出生，河南焦作温县人。爱好：驾驶越野车。职业：驾驶员。
参赛经历：
2003年12月河南省"孚迪斯"杯迎新春越野赛，A组第5名。
2004年4月河南省汽车场地越野选拔赛，A组第1名。
6月全国汽车场地越野赛河南站，A组第3名.
7月全国汽车场地越野赛北京站
8月全国汽车场地越野赛花都站
8月全国汽车场地越野大奖赛顺德站，A组第1名
9月全国汽车场地越野锦标赛武汉站
10月全国汽车场地越野锦标赛德州站,A组第5名
宋海涛杨奎
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