英雄已出征!从环塔驶向达喀尔,你们是最棒的中国车手!
来源:环塔拉力赛2019-01-08

2019达喀尔拉力赛当地时间1月6日从秘鲁首都利马绿色海岸发车,比赛包括10个赛段和一个休息日。尽管是历史上赛程最短的一届达喀尔拉力赛,但此次大赛依然保持其独有的魅力,引人注目。
1”——一个主办国
自1979年首届比赛在巴黎揭开战幕,这项被誉为最严酷和最富有冒险精神的拉力赛至2019年已是第41届。与往年比赛不同,由于达喀尔拉力赛组织者——阿莫里体育组织与多个周边南美国家都未能达成协议,2019年达喀尔的比赛只能全程在秘鲁境内进行,在一国举办比赛在达喀尔拉力赛历史上尚属首次。

“5000”——5000公里总赛程
利马既是此次大赛起点,也是终点,参赛选手途经利马、伊卡、阿雷基帕、莫克瓜和塔克纳5省,总赛程为5000公里,特殊赛段为3000公里。据主办方介绍,2019达喀尔的赛段至少拥有70%的沙漠赛段,这在达喀尔的历史上是独一无二的。

1693”——海拔1693米的沙漠
位于伊卡省纳斯卡附近沙漠是秘鲁境内海拔最高的沙漠,它在世界海拔最高沙漠排名中位居第二。车手们在皮斯科至圣胡安德马尔科纳赛段中将接受这段高海拔沙漠的挑战。
2019达喀尔赛场上的中国力量
2019达喀尔拉力赛共有多位中国车手参与其中,其中中国勇之队派出两台赛车参赛,分别是去年曾经参赛的何志涛和领航员赵凯,以及首次参赛的65岁车手梁钰祥和领航员寇洪涛。而吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队也派出两台车,一台车的车手为韩魏,领航员为廖岷;另一台车由法国车手菲利普和比利时领航员斯蒂芬搭档。在摩托车组方面,中国车手赵宏毅和张敏今年代表凯励程星之队参赛,其中赵宏毅将参加无后援组赛事。
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318号车组——韩魏/廖岷
车队:吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队
赛车: 韩魏赛车SMG BUGGY
韩魏:“一切对我来说,都是最好的安排。很兴奋、很自豪。我们的准备跟工作做的都很好。达喀尔对我来说,是终极梦想,踏上了发车台,也正式开启了我逐梦之旅。这是起点,我将孜孜不倦探索在其中。”
韩魏作为中国当下长距离越野赛的领军人物,将在今年领衔吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队,踏上达喀尔这片令无数人魂牵梦绕的热土,上演首秀。在近几年的国际比赛中,韩魏屡创佳绩,2018年中国环塔(国际)拉力赛,一举拿下四个阶段冠军,并且从2015赛季至今的四年时间里拿下2015、2016和2018赛季全场冠军,四年夺三冠成就王者地位,也成为了环塔拉力赛历史上获得冠军次数最多的汽车组选手,同时在刚刚结束不久的摩洛哥拉力赛中,韩魏拿到了T1.3组冠军,尽显国人风采。
本次韩魏出征达喀尔能否再创佳绩,让我们共同期待。
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326号车手——菲利普
年龄:56
车队:吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队
赛车:韩魏赛车SMG BUGGY
菲利普,集专业赛车手、赛车设计师、SMG车队创始人多重身份于一身。本次达喀尔这位老将与韩魏共同代表吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队出战。在过去的十多年达喀尔征程中,菲利普共参加比赛十三次,曾获得两驱组冠军使SMG赛车享誉世界,本次比赛将是他的第十四次达喀尔征程。
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386号车手——梁钰祥
年龄:65
领航员:寇洪涛
车队:华体照明勇之队
赛车:  HILUX
梁钰祥,汽车拉力赛圈内的“梁伯”。一组大秀肌肉的图片曾使梁钰祥蹿红网络,被称为“不老潮男”。7次参加环塔拉力赛,2019年,首次踏上达喀尔征程,周勇为他提供全程的赛事服务和保障工作。作为一名年龄60+的中国“网红少年”,梁伯一直在不断刷新我们对于年龄的认知。
“这是一名来自中国的车手!”2019达喀尔拉力赛发车仪式,当梁伯驾驶赛车上发车台,从兜里掏出了一面白色的旗帜:中间画了一只熊猫,旁边配上了文字“成都-阿雷基帕”。本次赛事将会经过阿雷基帕市,这座城市是成都的友好城市,这次来到达喀尔,梁伯还专门制作了旗帜,向南美的人们展示成都的风采。

熊猫在全世界都受到了人们的喜爱,在利马街头的印第安人手工制品商店里,印第安人制作的毛毯上面都有着熊猫的纹样。现场DJ看到了梁伯手中旗帜上的熊猫惊呆了,不停地说道:“他们来自中国成都,将会一路前往阿雷基帕,而且还有熊猫的陪伴。”
本次达喀尔预祝梁伯能在新的赛场上再次突破自我,取得佳绩。
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389号车手——何志涛
年龄:36
领航员:赵凯
车队:海阔天空勇之队
赛车: HILUX
何志涛,80后企业家车手,赛场外的上市公司CEO,2016年参加环塔拉力赛,获得第31名,同年,初次参加达喀尔,并且接连两年完赛。2018年,第二次参加达喀尔的何志涛和赵凯在路途之中,因领航员赵凯受伤而无奈退赛。2019年,第四次踏上达喀尔之旅,他和赵凯再度联袂搭档参赛。期待他在今年比赛中的表现。
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89号车手——张敏
年龄:41
车队:凯励程星之队
赛车:RR450
张敏,两次获得环塔拉力赛季军,三次获得环塔拉力赛亚军,2019达喀尔参加传统组别比赛,目标是努力创造中国摩托车手在达喀尔赛事上的最好成绩。
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90号车手——赵宏毅
年龄:38
车队:凯励程星之队
赛车:RR450
赵宏毅,2011环塔拉力赛冠军。实力+偶像派车手,和队友赵敏多次征战国内外赛场,2018年达喀尔拉力赛中唯一完赛的中国车手,去年顺利完赛的赵宏毅这次进一步挑战自己的能力,参加无后援组比赛。这意味着他在每次赛后得不到后勤技师团队的支持,只能自己动手修理赛车。今年再战疆场,预祝再创佳绩。

凯励程星之队还包括西班牙车手阿曼德赫尔南迪斯,2016、2017、2018连续三届获得摩托车组冠军,两次获得中国越野拉力赛冠军,2016达喀尔拉力赛TOP10,成绩为51小时37分4秒。

在汽车组第一赛段的竞逐中,来自丰田Gazoo车队的卡塔尔车手纳萨尔-阿提亚和法国领航员马修-巴乌梅尔以1小时01分41秒位居首位,来自X-RAID迷你车队的西班牙车手卡洛斯-塞恩兹和领航员卢卡斯-库乌兹以1小时3分40秒排名第二,来自奥伦车队的雅库布-佩兹斯基以1小时3分41秒暂居第三。中国车手组合、吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的韩魏和廖岷以1小时11分57秒暂列第26位,由法国车手加歇和比利时领航员普雷沃搭档的另一台吉利赛车紧随其后,位列第27位。而中国勇之队的两台赛车也顺利完赛,何志涛和赵凯以1小时22分54秒排在第47名,首次参加达喀尔的65岁老将梁钰祥和领航员寇洪涛则以1小时23分49秒位列第50名。

在摩托车组的比赛中,来自本田怪物能源车队的西班牙车手琼-巴雷达-博尔特以57分36秒高居首位,凯励程星之队的中国车手张敏以1小时26分38秒排在第76位,而赵宏毅则以1小时27分47秒暂列第78位。
 
达喀尔拉力赛已经成为全世界越野爱好者向往的“殿堂”,而发轫于民间走过14年里程的环塔拉力赛,在激励和推进中国汽车摩托车运动事业的发展和进步同时,也“培养”出了众多的中国越野好手,从环塔身上可以窥见中国本土赛车运动十年来的发展轨迹和成长缩影,在转瞬即逝的十四年间,众多参与环塔拉力赛的中国车手从这里出发,奔向达喀尔拉力赛的赛场。
此刻,在遥远的秘鲁,中国车手用挑战极限的方式追随着自己梦想;探索自己都不曾了解过的自己;开发人类未知的潜能;除了敬佩之外,唯有祈祷!同时祝愿参赛的中国车手、环塔车手取得好成绩。

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