| 说起这辆X9，老付滔滔不绝：“无论从通过性、动力性还是载重能力各方面来看，X9都是专门为我这种爱玩的人设计的。”与X9在一起的“八千里路云和月”，老付去了更多人迹罕至、景色优美的天然景区和探险胜地，比如2007年时，自己曾和一帮陆风车友驾车从新疆出发、经历甘肃、青海、西藏等区域完成 “环西北行”，他们当时用了20天就行驶了近10000公里的路程。而老付说给他印象最深的，还是自己作为被有幸参加了今年5月份的“陆风汽车环塔克拉马干沙漠远征活动”。
也许是部队出身、或“久经沙场”的缘故吧，老付对野外生存也有着丰富且专业的经验技巧，尤其是针对沙漠越野：在行车途中，他不仅结合实际情况积极为大家出谋划策，更是多次在紧要关头“该出手时就出手”，使车队化险为夷；令人叫绝的是，老付的一些“土办法”在书本里根本找不到。
以普通车主参与极限运动为特色的“陆风汽车环塔克拉马干沙漠远征活动”于5月1日从新疆乌鲁木齐启程，途经塔克拉马干沙漠一带，5月6日结束，返回乌鲁木齐。参加此次远征活动的选手由5位幸运的陆风车主、媒体以及专业车手组成，其中还有女性队员。
作为幸运车主之一，在这次活动中表现活跃的付铁林则“有话说”：“这次活动的行驶路线与以挑战极限而著称的环塔赛有部分重合，难度系数较高，对车与人都是巨大的挑战。而旅途中，大家同心协力，克服了沙漠驾驶、高温、风沙等困难，历时6天、行程2000多公里，最终成功结束”。对此，老付感慨良深：远征活动所蕴涵的“不断挑战，勇往直前，团队合作，永不放弃”的精神不仅体现了陆风一直倡导的越野文化精髓，更是对每个人生活态度的一次革命。
此外值得一提的是，老付是义务支持本次活动的，用他自己的话来说：“这出自于一个老司机对越野的热爱，以及一个陆风车主对品牌的信任和忠诚”。其实不光如此，他的能歌善舞，他的博学多才、他对中国文化和地理的研究等，无不显出一个陆风车主的修养与境界。在问到以何种身份定位老付比较准确时，有车友戏言：“我觉得像老付这样懂生活的人如果诞生在唐朝，没准儿能和李白齐名”；而老付的话却很朴实：“名头就不要了，最重要的一点就是，我是一个X9车主。也希望陆风在前方的道路上能够纵横驰骋，能够圆更多国人的越野梦，并在国际上展示中国自主越野车的尊严。”
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