当北方的大多数地方才刚刚感受到春天的气息，珠海的空气已随着引掣的轰鸣而变得热烈……3月的最后一个周末，2008“统一冰红茶”中国超级摩托车锦标赛（英文简称CSBK）在珠海国际赛车场正式揭幕。记者在为期两天的采访中亲身感受着比赛的诸多变化，感受着CSBK正在寻求新的突破。
在国家体育总局汽摩中心摩托部副主任龚红果参加过的国内摩托车比赛中，很少有像CSBK这么轻松的———因为赛事组织的日益专业化和规范化，她有了更多的精力投入到比赛本身。据介绍，中国摩协和珠海赛车场合作推出CSBK的目的，就是希望在全国公路摩托车锦标赛的基础上，提升比赛级别，以更好地与国际比赛接轨。
日趋完善的赛制吸引了更多的车队和车手。除了宗申、雅马哈等老牌车队外，今年又有大长江豪爵车队、隆鑫劲隆神力车队等多家知名摩托企业组队参赛。此外，动力赛车队、FCACA—BG车队等新生力量的加入也让今年的CSBK显得“厚实”了很多。此次的揭幕战竞争更加激烈———600cc组中，宗申车队的周浩云和伤愈复出的黄世钊一路缠斗，最终力压对手夺冠；加入了众多全锦赛新秀的GP125组“人多势众”。动力赛车队的梁玉彩称雄GP125A组，亚军被劲隆神力车队的老将苏荣在获得。在去年的比赛中就有出色发挥的女车手吴霞在GP125B组中折桂：高磊和曾绍波则在150cc公开组中包揽了冠亚军。
平心而论，与比赛相比，国内摩托车赛事的市场化运作一直滞后。今年的CSBK在这方面做了更多尝试———比赛第一次有了冠名赞助；赛事期间的相关营销活动多达20余项；围绕比赛进行的摩托车运动论坛即将举行……“我觉得珠海的赛车环境比台湾要专业许多，肯定会吸引更多的车手。”首次参赛的台湾女车手李心婷如此评价道。
对于目前仍处于培育阶段的国内摩托车运动而言，每一步的改变都是力争突破的必经之路。正如国家体育总局汽摩中心主任严建昌表示，希望CSBK能成为培养中国优秀车手的平台。
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