只有亲情才能暂时抚平麻俊昆的遗憾
徐浪难掩失落
红河车队在里斯本作出发准备
本报记者 刘普礼/摄
1月11日，如果按照计划，麻俊昆本该率领着红河车队征战在达喀尔拉力赛场，也许正进入毛里塔尼亚最为艰苦的赛段。然而由于本年度达喀尔拉力赛的取消，此时此刻麻俊昆不得不一脸遗憾地坐在自己的办公室内。刚回到昆明，麻俊昆便被本地媒体团团围住，实际上刚回到北京，麻俊昆便被包括中央电视台在内的中央级媒体所包围，话题只有一个，那就是达喀尔。面对媒体，麻俊昆一直重复着同一句话，达喀尔是一个梦，是一个永不破灭的梦，今年不行，明年继续……
流泪只因难以控制
在得知达喀尔取消的一瞬间，面对央视镜头，麻俊昆的眼泪夺眶而出。堂堂七尺男儿，在过去最艰难的时候没有流过泪，在车队成绩不好的时候没有流过泪，然而这一次麻俊昆却有些情不自禁。“为了达喀尔，我们付出了太多，当听到比赛被取消的时候，心情很复杂，流泪更是难以控制。”麻俊昆回忆说。
据麻俊昆透露，在葡萄牙里斯本大本营，之前大家也听到了一些“风声”，不过大家都认为组委会取消比赛的可能性会很小，顶多是取消个别赛段的比赛，所以即便是有“风声”，大家都不为所动，即便是在宣布取消前最后一秒，所有人都仍按照自己的车队计划继续着自己的达喀尔梦想。直到组委会正式宣布，本年度的达喀尔拉力赛被取消，大家这才傻了眼，根本不敢相信眼前所发生的一切。
“当时整个里斯本广场哭声一片，车手抱着自己的领航员在哭。哭得最凶的是摩托车手，要知道作为世界上最具挑战性的达喀尔比赛，摩托车手都是抱着死亡的心理来的，当知道比赛被取消后，可以想象他们有多么难过。”麻俊昆回忆道，“当我听到这个消息，也不敢相信这是真的，反复询问翻译，是取消整个比赛，还是取消赛段，直到翻译确认是取消比赛时，我大脑顿时一片空白。真的是找不到什么词来形容。大半年的努力、赞助商的投入，人力、物力、财力等等的投入，顷刻之间化为乌有。达喀尔是我多年的人生梦想，就在梦想即将实现的时候，梦却破了，你说心情能不难受吗？也许在当时的场合和情景，眼泪是最好的抚平伤口的良药，流泪真的是难以控制。”
签“生死状”也愿跑向达喀尔
尽管已经回到了昆明，但达喀尔之梦仍萦绕在麻俊昆心际，即使是面对媒体，麻俊昆除了遗憾还是遗憾。“真的，如果有人出头愿意签"生死状"跑比赛，我一定第一个报名。我不怕死，我只想去实现梦想。”麻俊昆的话充满了坚定。
麻俊昆告诉记者，为了达喀尔，他几乎投入了所有的精力。仅仅是前期投入和训练就已经耗资近3000万元，自己的企业基本不管，带病前往巴黎考察，所有的这一切都只为这一个梦想——达喀尔之梦。就在一切都准备妥当的时候，梦却被惊醒。“这一次，我们的计划做得非常详细，也很认真，在训练的时候，徐浪多次被我很严厉的批评，我敢说，徐浪只要能够完赛，绝对可以在前15名以内。”
“如果组委会同意签"生死状"参赛，我肯定第一个报名。我不怕死，有些时候实现人生价值比死更重要。”麻俊昆说。不过只是首次征战达喀尔，只属于达喀尔的一名“新手”，麻俊昆最终打消了这个念头。在回北京的飞机上，当麻俊昆无意中从媒体上看到有人自发组织前往达喀尔，他又一次后悔了：“这些人才是真正的英雄，在没有主办方的情况下，仅仅凭着对达喀尔的执着，他们在几乎没有后勤保障的情况下选择了义无反顾地前行。我当时不知道，要早知道，我也会加入他们，把五星红旗插在达喀尔的终点。”
明年重做车手实现梦想
梦醒了，但生活还在继续。尽管此次的达喀尔之行未能圆满，但并非没有收获：“通过这一次参与达喀尔拉力赛，基本上已经了解了整个运作模式，特别是通过在沙漠的训练，我已经掌握了在沙漠中的驾驶技术。2009年，我将继续我的达喀尔梦想，而且将作为车手去参赛。”麻俊昆的梦没有破灭仍在继续。
“之前，如果让我直接去参加达喀尔，可能我心里面还有些犯嘀咕，由于从来没有在沙漠中练习过，因而心里也没有底，这一次通过在沙漠训练，就连徐浪也很吃惊，根本不相信我这是第一次在沙漠里面开车。不过也付出了惨痛的代价，仅仅一天双手就磨出了血泡。”掌握了沙漠里的驾驶技术，麻俊昆有着更大的梦想：“这一次我是作为总指挥出征，下一次我将作为车手真正征战达喀尔。”
尽管2008年达喀尔的梦想已经破灭，但麻俊昆已经燃起了2009年达喀尔之梦。“我很感谢我的赞助商，在达喀尔比赛被取消后，我已经与多家赞助商联系过，他们都表示同情和理解，并且都表示出再支持的决心。现在我已经做出今年以及明年征战达喀尔的计划，现在需要与红河集团共同沟通。”按照麻俊昆的计划，今年6月将参加巴黎——莫斯科——北京拉力赛，一方面为来年的达喀尔作准备，另一方面也是弥补红河集团宣传的损失。至于是否参加今年的国内拉力赛，麻俊昆表示，一切要与红河集团沟通后才能决定。
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