休息日结束后，我们迎来了中国境内的第二个赛段，也是比赛以来最难的一个赛段。本赛段距离长，路况复杂，主要以砂石路为主，有一段约20公里左右的沙漠路段，干涸的河道、巨大的石块给车手带来了更多的挑战。
赛道难度的急剧提升使得今天的比赛没有想象中顺利，连周勇这样久经达喀尔磨练的老车手，都陷了一次沙，浪费了几十分钟的时间。马达勒诺的车在越过一道沟壑的时候重重地颠了一下，所幸没有造成大的问题，不影响整车性能。奥利维拉的赛车出现了电路问题，造成动力损失，为了避免陷入沙漠无法救援，奥利维拉把赛车开回了发车点。我们立刻赶回发车点进行了紧急维修，但是时间实在太紧，无法完全解决问题，不过按照技师的说法，问题并不严重，是完全可以跑完这个赛段的。但是奥利维拉在经过ＣＰ1点以后，仍然选择了放弃通过剩余的ＣＰ点直接驾车到终点。虽然目前还没有得到组委会的处理通知，但是根据规定，可能要被罚时。
今天郑州日产车队的成绩如下：马达勒诺第16名、周勇第12名、奥利维拉暂无。
高温，复杂路况再加上沙漠路段，第一天的淘汰率即达到了50％，穿越东方的赛事难度可见一斑。
胡学军 6月23日于哈密(云南日报)
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