2007年SUV车型的市场就像历经了一次涅磐重生，从销量低迷不振回到了车市的风口浪尖。为什么会有这样的现象出现？一方面由于东风本田CR-V这样综合品质相当不错车型带动了SUV市场，另一方面SUV市场的逐渐复苏集中反映了消费者对汽车需求的取向和意愿。
今年几款SUV中，东风本田的CR-V持续热销，突出的反映了消费者在选购SUV时关心的车辆特性，非常具有代表性。高油价使得消费者在选购车型时，首先要考虑用车的成本，因此发动机先进技术的应用直接影响着燃油的用量，第二，城市的用户很少有真正越野的机会，他们需要的是具备良好的公路特性，又能够兼有一定通过性能的紧凑型SUV。而中、小尺寸SUV的多用途，多功能的特点就越来越受到消费者的青睐。
经过2007年车市的火爆，国内汽车消费的又一个高峰的即将到来，国外厂商纷纷看准了这个难得的时机。将不少全新的车型引进到国内生产，而这种引进的速度也在逐步加快。
2008年，SUV是否会再度延续今年良好的销售势头，一方面要靠厂家市场策略，另一方面也是最重要的就是要靠每一款车自身的实力来征服消费者。在2007年即将进入尾声的时候，让我们先看看将会有哪些车型有可能在明后年被引入国内生产。
大众Tiguan
大众Tiguan
大众Tiguan在2007年法兰克福车展上亮相后，就得到了一致的好评。欧洲媒体对Tiguan都给予很多赞美之词。确实，在Cross潮流的引领下，Tiguan的出现迎合了人们日益多方面的用车需求。特别是Tiguan与第五代高尔夫共用PQ35平台，它既保留了高尔夫良好的操控性和实用性，又全面吸收了SUV的优势。而大众的这款新车也成为大众炙手可热的车型。
据悉，Tiguan落户上海大众的可能性极大，这项计划将在明年得到落实，那么，我们大胆的猜测，在明年北京车展上将做国内的首次亮相，紧接着就是进入国产程序，如果顺利的话，年底的时候，也许中国的消费者就能够买到这款紧凑型的SUV。当然价格方面会比较高，有意购买的消费者要做好心理准备，毕竟这是一款全新的车型。
丰田RAV4
RAV4
RAV4是丰田的一款经典之作，非常适合城市生活的人群的用车习惯。虽然车身紧凑，但是内部空间灵活、多变，实用性很强。2.4升排量对于紧凑型SUV又是主流动力配备，基本处于够用和节油一个平衡点上。
在日前，国家发改委发布的公告上称，已经核准天津一汽丰田汽车有限公司运动型乘用车项目，那么RAV4国产的可能性也大大增加。不过，明年能否实现量产，现在还很难判断。也有业内人士分析称，RAV4在2009年初国产是比较现实。价格仍然维持在30万左右，或者略低于30万元。日产奇骏
奇骏
全新的第二代奇骏是东风本田在引入Qashqai之后的另一款重量级车型。区别于RAV4和CR-V城市化风格比较浓重的特点，奇骏的定位则更倾向于越野的能力。
这款全新的奇骏相比上一代产品已经有了很多的改进，比如All MODE 4WD电子控制四轮传动系统的等诸多先进的技术成果都在新车型上得到应用。因此，新款奇骏能够引入国内生产，无论从技术条件上，还是从售后服务上的要求上，都存在一定难度。
斯柯达小型SUV
Yeti
在2006年的北京车展上，斯柯达展台上那辆颜色鲜亮的小SUV概念车Yeti引得很多观众驻足，大家可能都在惊异于百年的老品牌也能制造出如此前卫的小车，实际上，在大众领先技术的支持下，斯柯达已经完全成为大众技术一个承载者。
尽管Yeti还属于概念车，但是在明年落户上海大众斯柯达的可能性还是存在的。从斯柯达品牌定位来看，这款车将会以实用性为主，同时兼顾一定的越野能力，以年轻时尚的消费群体为主要对象。这样看来，价格方面不会有太多让步，基本上会在10-15万元的区间浮动。
2008年值得期待的SUV看来还不少，但是能否再度延续今年的势头，做到叫好又叫座，压力不小。随着国内市场的快速成长，这几款SUV引入国内生产的困难被攻克的时间将会大大缩短。如果明年这几款合资品牌SUV能够实现量产甚至上市，将会上演一场非常华丽的新车PK。而对于那些想购买这几款车型的消费者来说，持币待购也许是值得的。
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