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环塔首个赛段结束 刘斌领先优势明显
08环塔拉力赛的首个特殊赛段5月2日在鄯善郊外举行，统一润滑油车队的刘斌驾驶“达喀尔版”三菱赛车率先完赛，领先对手至少有3分钟。
刘斌的强势出击是所有对手都预料到的，真正的竞争反而是在刘斌之后的剩余“七大金刚”。江苏硬派车队的杨志兴取得第三，他的队友周勇名列第二。
这天比赛一开赛，长丰华南虎车队就出现意外，该队主力华庆先由于首日行驶时突然发生引擎问题，车队连夜抢修也没有解决问题。华庆先“带病”参赛，但很快因爆缸退赛。华庆先成为首日赛车组中惟一退赛的车手。
第一赛段是从鄯善到迪坎尔，第一赛段起点距总部只有18公里，赛段长113公里。比赛线路主要是沿着一个沙梁前进，路面以软沙路为主。虽然赛道上有搓板路、大沟和河沟，但对高手来说，这条赛段对他们还是太简单了。
刘斌是以1小时01分完成的比赛。他赛后说：“这个赛段太简单了，简直就是直线加速，谁的赛车好，谁肯定就快。”
替补未来参赛李继承成为第八个“金刚”的樊晓取得第二。硬派4X4车队的徐浪第五个发车，就在其感觉不错的时候，他突然发现被队友周勇超过。
首次参加环塔的徐浪因赛车改装较差，所以速度并不快。徐浪赛后表示：“我的赛车改装程度不及周勇，所以我对自己的成绩已经满意了。不过，这个赛段很简单，就是拼车快。在达喀尔比赛中，我们都将这样的赛段用来休息。”
除长丰华南虎车队损失一员大将之外，长城车队、陆风车队和佳通轮胎东方车队各有一辆赛车发生爆胎和引擎故障。长城车队的卢宁军发挥团队精神，将队友的故障车拖了出来。卢宁军的最后成绩是第35名。
首次参赛的双龙力盛车队感觉也是不错，三辆赛车全部完赛，只是领队王文朝的赛车因悬挂是原装的，比赛中爆掉了。王文朝表示：“车队实现了整体目标，我们赛车车身太重，而且动力也太小。”
首次参赛的魏红杰也轻松完成比赛，但他比领先者落后30多分钟，主要原因是其赛车的动力太小。他这次加盟陆风车队。
虽然比赛对高手来说过于简单，但对摩托车车手来说还是一个不小的挑战。开赛不到10公里，有一片有暗沟的小沙丘，数10名操控不当的车手在这里翻车。
获得摩托车组比赛前三名的是陈镜雄、托尔本和刘运良。
丹麦车手托尔本赛后说：“我真的很轻松地就完成了比赛。我的赛车非常棒，一给油门动力就来了。这个赛段的风景也不错。”
除了一辆报名参赛的摩托车手因机械故障外能参赛之外，多数摩托车手都是很轻松地完成比赛。由于有些赛车的油箱改装不足，很多车手都是刚刚冲刺就用光了燃油。驾驶157号赛车的车手在过了冲刺后赛车就没油了，推了1公里到终点。
环塔拉力赛今天将在迪坎尔镇郊外的戈壁滩上露营。5月3日的比赛是从迪坎尔大营到库尔勒，全程422.37公里，赛段86.79公里。赛段主要设置在我国海拔最低点——艾丁湖周边的戈壁。相比首日相对较直的赛道，这个赛段的特点是高速和多弯。
环塔组委会为激励车手，这次特设“金头盔”奖励取得各组别赛段第一的车手，并设立1000元奖金。“金头盔”的颁奖式将在每个休息日进行。第一个“金头盔”颁奖设在库尔勒。
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