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环塔拉力赛遭遇“小魔鬼” 车手大面积遭遇迷路和陷车
08环塔拉力赛第五赛段5月7日如期举行，不过由于后半赛段被当地农民种上了庄稼，大会临时决定将赛段缩短。这个59.14公里长的瓦石峡赛段被缩短20公里。来自长丰猎豹车队的樊晓首次赢得赛段第一，是少数在1小时之内完赛的车手之一。而人们看好的徐浪则因陷车耽误了50分钟，总成绩大受损失。
第五阶段的起点距若羌大营只有13公里，前半段的比赛比较快，但后半段遇到很厚的沙子。首先出发的徐浪（江苏硬派4X4车队）在过30公里后走入歧途，他的这次失误导致其身后众多车手犯错。
徐浪在这个地方也是非常不走运，他先后五次陷沙，耽误了至少50分钟。赛后他无奈地说：“我为自己找了一条最难的路。”徐浪的这次严重失误，导致其排名将降到20名开外。他无奈地说：“我可能追不上来了，但还要力争新人奖。”
徐浪开创的这条错误线路，误导了众多车手，也为本次比赛增加了不该增加的难度。驾驶HT502号摩托车的邵磊赛后说：“我们今天遭遇了一个‘小魔鬼’赛段。他的队友白中华说：“这个赛段的后半段有点英吾斯塘赛段的味道。”
香港卡乐车队的门光远原来是跟着徐浪跑，但他很快发觉徐浪的线路有误，他果断地选择了另外一条线路，结果以第二名的成绩完赛。
不过，这天没有陷车的樊晓（长丰猎豹车队）成为最大的受益者。樊晓去年在环塔拉力赛上一直领先，直到最后一个赛段才因赛车故障退赛。樊晓已经接受了去年的教训。
第四阶段后总成绩排名前八的车手中，除了徐浪因陷车时间太长掉出前八之外，还有彭华纲（双龙中国爱腾力盛车队）和张洛维（陆风车队）。前者是因为赛车的底盘太低，通过能力太差，陷车也不容易挽救。另外一个原因是他与领航肖松对GPS的使用、理解和配合还有问题。张洛维则是在距终点12公里处走入徐浪开辟的错路，在返回过程中想超近路，反而陷入沙坑。这次陷车让其浪费了至少两小时。
不过，这天也有进步很大的车手。香港卡乐车队的任志国以第三名的名次完赛，总成绩首次跻身前八。他今天是第11个发车。第一次参赛的魏红杰（陆风车队）成绩也非常不错，有望进入总成绩前八。
老将卢宁军这天比赛也是稳扎稳打。他说：“这次比赛非常有意思，去年的冠军刘斌退赛了，去年的亚军华庆先也退赛了。我是去年的第三名，要阻止这样的情况继续发生。”卢宁军表示，他要在明天的“魔鬼赛段”——英吾斯塘比赛结束后，再考虑自己的名次。
统一润滑油车队刘斌的三菱赛车配件直到今年发车前一小时才送到若羌大营。经车队紧急抢修，原定第6个发车的刘斌还是迟到了。不过，当刘斌完成瓦石峡赛段后，他的赛车再次瘫痪在去大营的行驶路段上。刘斌明日是否还能继续参赛，现在还是一个谜。
摩托车手组比赛中，驾驶718号赛车的苏文敏（云南红河集团车队）感觉良好。他说：“我在PC2之后也有迷路。这个赛段难度还可以，再长一点更好。我超过了很多赛车。出来后还看到很多车陷在里面。”
8日的比赛是且末境内的英吾斯塘赛段，是环塔拉力赛的经典赛段，有“魔鬼赛段”之称。这个赛段虽然只有66.10公里，但基本上是在沙丘中进行的，而且道路非常窄，不易超车，反而容易陷车和迷路。这个赛段之后将迎来本次比赛的一个淘汰高峰。
环塔新闻中心
08-05-07 |
