6月1日清晨，2024中国环塔国际拉力赛最后一个赛段SS10在阿克苏月亮泊景区准时发车。这个只有23公里长的赛段，是赛事组委会特意留给赛手们回味和享受比赛的“餐后甜点”。
在此之前，2024中国环塔国际拉力赛各组别名次之争的大局已定，汽车组中，
来自浙江玉环的三届环塔汽车组冠军韩魏，已提前锁定属于他的第四个环塔总冠军。
像之前的很多赛段一样，当韩魏/马利的117号赛车抵达终点时，在他前面已经排了10几辆赛车，此刻人们才突然意识到，姗姗来迟的117号才是本场比赛真正的王者。
阳光刺目，韩魏和马利站在车顶，兴奋地喷洒着胜利的香槟。韩魏高声对现场的车手和媒体喊着：
兄弟们，下一个冠军，属于你们！
喊声由近及远，淹没在现场欢腾的气氛中。
这样的胜利喜悦。韩魏经历过很多次，但这一次，非同寻常。
众所周知，2024年，环塔迎来了自创办以来的20周年，也是正式进入国际汽联赛历后的全新起航，对参赛的车手来说都同样是一场意义非凡的经历。
2024年的环塔赛程和赛道，让所有参赛的车手体验了一把前所未有的挑战！——所有人都承认，
这是最难的一届环塔！
此前，韩魏在2015、2016、2018三次夺得了环塔拉力赛的汽车组总冠军。6月1日晚间，在盛大的颁奖典礼中，中国奥委会副主席于再清将2024年中国环塔国际拉力赛汽车组总冠军的奖杯颁给了韩魏和马利。
韩魏怀抱着第四座总冠军奖杯，感慨万千：“今年是环塔20周年，在这个特殊的日子里获得冠军，是对我们团队最好的礼物和最大的肯定，我们会继续努力加油！”肤色比半个月前环塔开赛时又加深了两个色号的韩魏，兴奋之情溢于言表。
回顾过去的15天，韩魏和所有参赛者一起，在比赛一开始就被从未体验过的“最难SS1”惊出了一身冷汗，“赛段里有大段大段的塘土，平路都会陷车，而且又高温，视线很差。浅沙中间还会有很硬的暗沟，要是车一头撞进去，就完蛋了，所以必须要开得很小心。”韩魏说。
“从2010年开始我就参加环塔，今年是最难的一次。”也许正是因为有开局这样突如其来的遭遇，给了富有经验的117车组去赢得最终胜利的底气——与过往的所有胜利相比，这一次，韩魏早早地确立了领先优势，赢得最轻松。
2023年的环塔，是和今年SS2、SS3很相近的地点——“魔鬼”N39赛段，一个意外让韩魏早早退出了竞争行列。韩魏开心自己终于弥补了遗憾，“前两年都没有跑好，今年是三年来跑得最好的一次！”
“越野拉力赛是一个充满未知的过程，不确定性是乐趣的一部分。稳定的发挥压倒一切。要保护好赛车，尽量不犯错误，保持一个好的心态，确保顺利完成每一个赛段。确实，做到这一切，需要丰富的经验。”
韩魏说，正是在N39的几个沙漠赛段的稳健发挥，赛程尚未过半，奠定了他今年大幅领先的基础。
经过2024年达喀尔拉力赛首度磨合体验，韩魏带着经过精心改造的全新红线T1+赛车来到2024年的环塔。“新的赛车很稳定，全程下来除了离合器被塘土塞满过，整个比赛就换了8条轮胎，其它的配件都没有换过，这可能是我最经济的一次环塔拉力赛！”
在SS4(最长的380公里转场赛段)，117号车组在四十公里左右遇到了机械故障，走走停停，陷了三次车，损失了很多时间。“你无法想象，那种不知如何摆脱困境的压迫感。”
这样的体验，在韩魏多年的参赛经历中并不少见，每次出现，都会产生一种极大的压迫感。当然，凭借着丰富的汽车驾驶和改装经验，这些意外大都未给他带造成致命影响。
2019年，韩魏代表吉利汽车第一次踏上在秘鲁举办的最后一届南美版达喀尔拉力赛，从开始到结束，当时的SMG韩魏大黄蜂赛车就故障不断，韩魏和领航员廖岷一路修修补补，如愿返回到收车台。正是基于对解决问题的迷恋和执着，在随后的几年里，韩魏不断对赛车进行改造升级，并最终赢得达喀尔拉力赛两驱组冠军。同样，即将亮相的新红线T1+赛车，也像他的上一代赛车一样，陪伴他去赢得更多的胜利。
尽管已年过50，韩魏仍处于自己职业生涯的巅峰，第四次夺得环塔拉力赛的总冠军，便是有力的佐证。
越过山丘，提起与自己同场竞技的年轻一代车手，韩魏毫不掩饰地表达出欣赏和看好：“许多优秀的职业车手，特别是年轻的一代，90后和00后的加入，毫无疑问给环塔拉力赛增添了更多的看点。他们是越野拉力赛的未来！比如范高翔，林德伟等等，他们非常优秀，加上娴熟的拉力技术支撑，只要在越野层面上多下点功夫，冠军指日可待！”
纵观世界领域，能在一项顶级越野拉力赛中获得一次总冠军实属不易，而韩魏12次参赛获得了四次冠军，这样的结果留给旁观者的，除了赞叹，更多的是对于这项运动的思考。
四届总冠军，为什么属于韩魏？鲜花和掌声退去，韩魏给出了专业的解答。
韩魏说，像环塔这样的顶级越野拉力赛场，夺得冠军，有三个重要的因素缺一不可，
那就是好的车手+好的领航+好的赛车。但这还不够，最终要让这三者完美配合达成目标，要依靠一支优秀的团队。“这个冠军，归功于我们的团队，大家做得非常棒！过去的几年里我们能够有这么好的成绩，一方面是运气好，另一方面也是我们整个团队非常努力。尤其是今年，在环塔20周年这样一个特殊的年份，这个冠军，是大家给我的一份最好的礼物，我为我们团队感到自豪！”韩魏说。
“环塔就像是朝圣，每年我们都会来！”韩魏接受媒体采访时说过的话代表了众多车手的心声。“冠军是一种鞭策、鼓励，为了这项荣誉，我们会努力做得更好。我真正享受的，是那种每年的五月，我们这些越野人，相约环塔，一起站在同一个起跑线上，充满期待地，向着心中的目标出发。”韩魏说。
文/路可
图/环塔官方
